Special Hobby maquette avion 48052 Derniers combats du Supermarine Seafire Mk.III au-dessus du Pacifique 1/48

Le chasseur naval Seafire fut créé durant la Seconde Guerre mondiale comme une adaptation navale d'urgence du Spitfire Mk.V. Progressivement, les versions Mk.I à Mk.III furent produites avec des moteurs R&R Merlin (suivies ensuite d'autres versions équipées de moteurs R&R Griffon, désignées Seafire Mk.15, 17, 45, 46 et 47 – Special Hobby propose le Seafire Mk.15, références SH48116 et SH48125). Contrairement aux versions précédentes, le Seafire Mk.III était doté d'une aile repliable. Le moteur R&R Merlin série 45, offrant les meilleures performances à basse altitude, lui conférait des performances supérieures au niveau de la mer à celles du Spitfire Mk.IX moderne. Le Seafire Mk.III devint le meilleur chasseur naval de conception britannique de la Seconde Guerre mondiale. Bien que son train d'atterrissage fragile constituât un handicap certain lors des opérations sur porte-avions, il représentait un adversaire redoutable dans les airs. Les pilotes japonais en firent également l'expérience à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le modèle SH48052 propose trois Seafires opérant sur porte-avions dans le Pacifique. L'un d'eux était piloté par le sous-lieutenant R.H. Reynolds, pilote de Seafire le plus décoré. Un autre appareil participa au tout dernier combat aérien naval britannique de la Seconde Guerre mondiale, le matin du 15 août 1945. Le sous-lieutenant G.J. Murphy y abattit deux Zéros. La boîte contient cinq grappes en plastique gris, une cabine moulée par injection, des pièces photogravées et un film autocollant.