Hobby Boss maquette avion 85813 Chasseur américain F/A-18F Super Hornet 1/48

Le chasseur F/A-18E/F "Super Hornet" est en fait un modèle agrandi et amélioré du F/A-18C/D "Hornet". Le premier concept de design est venu du projet "Bumblebee" 2000 proposé par MacDonald Douglas au début des années 1980. Le concept du "Hornet" 2000 est d'utiliser une version améliorée du F/A-18C/D avec une plus grande surface d'aile, avec un fuselage plus long pouvant transporter plus de carburant et des moteurs avec une plus grande poussée.

       Le fuselage du F/A-18E/F est allongé de 860 mm, et l'espace accru est utilisé pour accueillir des systèmes avioniques améliorés et transporter plus de carburant. La surface de l'aile a augmenté de 25%.Cependant, le F/A-18E/F "Super Hornet" a une structure qui est 42% plus solide que le F/A-18C/D "Hornet" en raison de l'optimisation de la conception . Il utilise le moteur F414 de GE, qui est développé à partir du F404 utilisé par le F/A-18C/D "Hornet", avec une augmentation de poussée de 35%. Cela permet au "Super Hornet" de ramener plus de carburant et d'armes inutilisés au porte-avions une fois la mission de combat terminée. Dans la terminologie, cette capacité est appelée « portage arrière ». Le F/A-18E/F a une capacité de « portage arrière » pouvant atteindre 4 100 kg.

        Le chasseur F/A-18E/F "Super Hornet" a volé pour la première fois en 1995. Il a été mis en production en série en septembre 1997. Le F/A-18E/F "Super Hornet" est entré en service dans l'US Navy en 1999 et a complètement remplacé les avions de chasse F-14 "Tomcat" depuis 2006.

Le kit se compose de plus de 530 pièces

- fuselage et aile avec des lignes de panneaux finement gravées

- Auvent fabriqué à partir de pièces transparentes

- Cockpit finement détaillé, cabine de train,

- sièges d'équipage avec ceintures de sécurité et harnais photogravés.