EDUARD maquette avion 11159 RED TAILS & Co. - P-51D Mustang Edition Limitée Dual Combo 1/48

Maquette plastique avion RED TAILS & Co. - P-51D Mustang Edition Limitée Dual Combo.

Kit en édition limitée de l'avion de chasse US WWII P-51D Mustang à l'échelle 1/48.

Inclus :

• Kits de base Eduard.
• Photodécoupe.
• Masques.
• 12 Versions de Décalques.

Versions :

• P-51D-20, 44-63237, Col. William A. Daniel, CO of 31st FG, 15th AF, Mondolfo, Italie, Avril 1944.
• P-51D, Flt. Off. Charles A. Lane, 99th FS, 332nd FG, 15th AF, Ramitelli, Italie, Mars 1945.
• P-51D-15, 44-15569, Capt. Roscoe C. Brown, 100th FS, 332nd FG, 15th AF, Ramitelli, Italie, 1945.
• P-51D, Lt. Frederick E. Hutchins, 302nd FS, 332nd FG, 15th AF, Ramitelli, Italie, Octobre 1944.
• P-51D-5, 44-13382, Lt. James L. Brooks, 307th FS, 31st FG, 15th AF, San Severo, Italie, été 1944.
• P-51D-5, 44-13494, Lt. Walter J. Goehausen Jr., 308th FS, 31st FG, 15th AF, San Severo, Italie, été 1944.
• P-51D-5, 44-13261, Col. Marion Malcolm, 52nd FG, 15th AF, Madna, Italie, Avril 1945.
• P-51D-5, 44-13428, Lt. John B. Lawler, 2nd FS, 52nd FG, 15th AF, Madna, Italie, Juillet 1944.
• P-51D-5, 44-13287, Lt. William Parent, 4th FS, 52nd FG, 15th AF, Madna, Italie, Août 1944.
• P-51D-5, 44-15284, Lt. Col. Felix L. Vidal, 325th FG, 15th AF, Lesina, Italie, Printemps 1945.
• P-51D-5, 44-13440, Lt. William R. Hinton, 317th FS, 325th FG, 15th AF, Lesina, Italie, Septembre 1944.
• P-51D-20, Maj. Norman L. McDonald, 318th FS, 325th FG, 15th AF, Mondolfo, Italie, Avril 1945.

Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force.

Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 — dont le système de suralimentation est peu évolué — limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne. À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.

En 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne sur le front ouest européen. Il est le deuxième chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, avec 15 586 exemplaires produits (derrière le Republic P-47 Thunderbolt et devant le Curtiss P-40 Warhawk). Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps. Le nom de l'avion (Mustang) fut donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé Apache.