Bombardier RAF/SAAF de la Seconde Guerre mondiale
L'usine américaine de Middle River, qui construisait les B-26 Marauder, a produit 200 bombardiers pour l'aviation militaire britannique, livrés à la RAF et à la SAAF. Ces appareils, désignés Marauder Mk.III et numérotés de HD402 à HD601, étaient dérivés du B-26F Marauder. Ce dernier présentait des modifications importantes au niveau des ailes par rapport aux versions précédentes, ainsi qu'une nouvelle prise d'air pour l'alimentation en carburant des réservoirs et un vitrage avant redessiné.
Le Marauder Mk.III ne différait que légèrement du B-26F. Tous les Mk.III étaient équipés d'un train d'atterrissage avant à roues à rayons, tandis que les B-26F utilisaient généralement des roues pleines. La position de la mitrailleuse de queue a également été modifiée : le revêtement en plexiglas près des mitrailleuses a été remplacé par une toile. Certaines sources indiquent que les Marauder Mk.III étaient équipés de viseurs de bombardement de conception britannique.
Ces appareils ont servi au sein des 14e et 39e escadrons de la RAF, ainsi que des 12e, 21e, 24e, 25e et 30e escadrons de la Force aérienne sud-africaine (SAAF). Au sein de la SAAF, ils ont apporté un soutien lors du débarquement allié en Italie.
Marquages
Marauder Mk.III HD545, Martin Field, Baltimore, printemps 1944
Marauder Mk.III HD561/B "Bliksem", 21e Escadron (SAAF), Italie, 1944-1945
Marauder Mk.III HD505/V "Vindictive Viking", 12e Escadron (SAAF), Italie, hiver 1945