EDUARD maquette avion 11183 The BLOODY HUNDREDTH 1943 - B-17F Edition Limitée 1/48

Maquette plastique avion The BLOODY HUNDREDTH 1943 - B-17F Edition Limitée.

Kit en édition limitée de l'avion bombardier lourd quadrimoteur américain B-17F de la Seconde Guerre mondiale à l'échelle 1/48.
La boîte contient des décalcomanies et des pièces en plastique supplémentaires pour l'avion du célèbre 100th Bomb Group, connu sous le nom de "The Bloody Hundreth" qui a volé en 1943.

Les symboles et marquages ​​utilisés dans le cadre de ce kit sont officiellement autorisés par la 100th Bomb Group Foundation.

Inclus :

• Kits de base HK Models.
• Grappe exclusive pour 2 variantes alternatives du nez du B-17F.
• Photodécoupe.
• Masques.
• 11 Versions de Décalques (7+4).
• Pièces résine : Echappement et turbos.
• Pin's commémoratif en métal du 100e Groupe de bombardement (H) (25 mm de diamètre).
• Ce modèle soutient le musée et les projets éducatif de la fondation 100th BG.

Versions :

• B-17F-30-VE, 42-5864, Capt. Thomas E. Murphy crew, Lt. Col. Beirne Lay Jr., 351st BS, 100th BG, Telergma, Algeria, August 1943.
• B-17F-30-VE, 42-5864, Capt. Thomas E. Murphy crew, 351st BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, September 1943.
• B-17F-30-VE, 42-5867, Lt. William D. DeSanders crew, 350th BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, August 1943.
• B-17F-120-BO, 42-30796, Capt. Glenn W. Dye crew, 351st BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, September 1943.
• B-17F-120-BO, 42-30796, Lt. George W. Brannan crew, 351st BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, December 1943.
• B-17F-120-BO, 42-30758, Lt. Robert Rosenthal crew, 418th BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, October 1943.
• B-17F-45-DL, 42-3307, Maj. Ollen O. Turner, Lt. Jack R. Swartout crew, 351st BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, July 1943.
• B-17F-45-DL, 42-3307, Lt. Arch J. Drummond crew, 351st BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, late 1943.
• B-17F-40-VE, 42-5957, crews of Lt. Sumner H. Reeder, Lt. Henry M. Bennington, 349th BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, early 1944.
• B-17F-55-DL, 42-3413, crews of Lt. Loren C. Van Steenis and Lt. John S. Giles, Jr, 350th BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, April 1944.
• B-17F-55-DL, 42-3413, Lt. Albert E. Trommer crew, 350th BS, 100th BG, Thorpe Abbotts, United Kingdom, July 1944.

Le Boeing B-17 Flying Fortress (« Forteresse Volante » en français) est l'un des bombardiers américains, voire alliés, les plus connus de la Seconde Guerre mondiale. Il est celui qui a largué le plus gros tonnage de bombes tout au long du conflit. Conçu dans la seconde moitié des années 1930, le B-17 a été construit à 12 677 exemplaires et a servi sur tous les théâtres d'opération jusqu'en 1945.

Boeing commence le travail de conception sur le Modèle 299 dès juin 1934, en réponse à un cahier des charges de l'armée américaine pour un bombardier à « plusieurs moteurs » capable de transporter une tonne de bombes à plus de 3 000 km en volant à une vitesse moyenne de 320 km/h. Les ingénieurs proposent une formule équipée de quatre moteurs. La construction d'un prototype commence peu après. Celui-ci effectue son premier vol le 28 juillet 1935 et montre rapidement ses capacités en effectuant un vol non-stop de 3 378 km à la vitesse moyenne de 373 km/h. Le Model 299 a huit membres d'équipage dont quatre mitrailleurs, et ses moteurs sont des Pratt & Whitney R-1690 Hornet de 750 ch.

Les propositions des autres constructeurs se révélant inférieures, l'USAAF signe un contrat pour 65 avions de présérie désignés YB-17, juste avant qu'un accident ne détruise le prototype, le 30 octobre 1935. L'enquête sur l'origine du crash rend méfiant l'état-major et la commande est réduite à treize exemplaires. Les YB-17 n'ont plus que six membres d'équipage et leurs moteurs sont des Wright GR-1820 Cyclone fournissant 930 ch au décollage et utilisant de l'essence d’indice d'octane 100. Le premier d'entre eux décolle le 2 décembre 1936 et les treize exemplaires sont livrés entre janvier et août 1937.