AFV maquette militaire 35350 Obusier automoteur allemand M110A2G 1/35

Le canon automoteur de 8 pouces (203 millimètres) M110 était le plus grand obusier automoteur de l'armée américaine.

À partir de 1959, Pacific Car and Foundry Company conçoit un châssis pour des obusiers automoteurs interchangeables avec des canons de 155, 175 et 203 mm. Le M107 self-propelled gun (en) de 175 mm et le M110 de 203 mm rentrent en service en 1963.

La production originale du M110 a été achevée à la fin des années 1960, date à laquelle environ 750 véhicules avaient été produits. Au cours de l'exercice 1978, 209 M110A2 ont été commandés pour un coût de 109,3 millions de dollars pour une livraison à partir de 1979.

En 1969, le United States Army Armament Command a commencé le développement d'une nouvelle version du M110, qui aurait une portée améliorée grâce à un tube plus long et tirerait de nouveaux types de munitions améliorées de 203 mm. Il a été normalisé sous le nom de M110A1 en mars 1976 et est entré en service en janvier 1977. Le M110A1 a remplacé à la fois le M110 et le M107, qui ont été progressivement retirés du service dans l'armée américaine en Europe en 1980. Il a alors coûté moins de 100 000 dollars pour convertir le M107/M110 en grand nombre à la norme M110A1/M110A2.

Le premier M110A1 a été produit par Bowen-McLaughlin-York en mai 1980 (il a produit son premier M110 en 1965). Le premier M110A2 a été produit en février 1980.

Le M110 de 203 mm a été déployé dans l'artillerie de division (DIVARTY) à raison d'une batterie dotée de quatre pièces par division d'infanterie et d'un bataillon de douze pièces par division blindée ou mécanisée, dans les bataillons de soutien généraux et dans le corps séparé – et les bataillons de niveau militaire. Les missions comprennent un appui général, la contrebatterie, et à l'attaque des systèmes de défense aérienne.

Durant la guerre froide, il pouvait être doté d'obus atomiques tactiques de type W33, puis W79 à partir de 1981.

Dans l'armée de terre des États-Unis et le Corps des Marines, il est utilisé durant la guerre du Vietnam.

Tsahal l'utilise durant la guerre du Kippour et la guerre du Liban.

L'Iran l'emploie durant la guerre Iran-Irak.

La Turquie l'emploie pour ses opérations au Kurdistan.

Il est complété puis remplacé par le lance-roquettes multiples M270 à partir des années 1980 aux États-Unis.

En 1986, l'organigramme de la DIVARTY des divisions blindées et mécanisées prévoit deux batteries de 6 pièces M110 soit 12 au total au côté d'une batterie de 9 M270.

Il n'est plus en service dans les unités d'active de ce pays depuis 1991 après avoir été employé durant la guerre du Golfe au côté d'obusiers de la Royal Artillery britannique.

Il y avait 1 023 M110A2 dans l'inventaire de la US Army au début des années 1990, avant que le système ne soit progressivement mis hors service[4].

Les fûts de canons retirés ont servi pour le corps de bombes GBU-28.

Son équivalent soviétique à partir de 1976 est le 2S7.

■AJOUT D'UN BLINDAGE LÉGER À L'ARRIÈRE DU VÉHICULE.
■NOUVEL OUTILLAGE DE PROTECTION HAUTE VISIBILITÉ DU CONDUCTEUR ET SUPPORT POUR TOIT EN TOILE.
■CHENILLE ET PIGNON ALLEMANDS DIEHL 828G.
■CHAUFFAGE DU PERSONNEL POUR L'ÉQUIPE DE TIR.
■AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR DU POSTE DE CONDUITE SIMPLIFIÉ INCLUS.