Meng maquette militaire TS-055 Puissance de feu mortelle, le Leopard 2A6 1/35

Le char de combat principal Leopard 2A6 est une variante clé de la célèbre famille de chars allemands Leopard 2. Reprenant la conception de protection éprouvée du Leopard 2A5, le Leopard 2A6 se distingue par son armement amélioré : le canon à âme lisse Rheinmetall Rh-120 L/55 de 120 mm, qui atteint une vitesse initiale de 1 750 m/s.

Il est propulsé par un moteur diesel turbocompressé de 1 500 chevaux, offrant d'excellentes accélérations et une vitesse maximale sur route de 72 km/h. Le char est également doté d'un blindage composite aux performances exceptionnelles. La tourelle est équipée de modules de blindage en forme de coin à l'avant, renforçant sa défense contre les munitions à énergie chimique. Toutes ces caractéristiques en font l'un des chars de combat principaux les plus performants du début du XXIe siècle.

MENG commercialisera la maquette TS-055 au 1/35 du char de combat principal allemand Leopard 2A6. Une fois assemblé, le modèle mesurera 313 mm de long, 108 mm de large et 87 mm de haut. Ce kit comprend des pièces en photodécoupe de précision et propose un schéma de peinture. Examinons-le en détail.

Ce kit reproduit fidèlement les caractéristiques extérieures du char de combat principal allemand Leopard 2A6.

Les galets de roulement monoblocs, fabriqués avec précision, offrent un assemblage facile et un résultat exceptionnel. Un masque de peinture est fourni pour une mise en peinture simplifiée.

Des pièces optionnelles pour le système d'entraînement au combat sont disponibles.

Toutes les trappes d'équipage peuvent être montées ouvertes ou fermées.

Le canon est orientable en élévation et en abaissement.

Les plaques de blindage additionnelles de chaque côté de la tourelle sont ouvrables.

Les phares, les fenêtres d'observation et les viseurs optiques sont représentés par des pièces transparentes.

Les grilles du moteur et les détails du panier de rangement sont représentés par des pièces en photodécoupe.

Ce modèle reproduit fidèlement la suspension à barres de torsion du véhicule réel.

Les chenilles articulées à double axe, sans colle, offrent une excellente mobilité et sont faciles à assembler.