ZimiModel maquette militaire ZM35076 15cm sFH 13/1 (Sf) auf Gw Lrs.(f ) w/SSy45 flatcar 3en1 1/35

Maquette plastique militaire 15cm sFH 13/1 (Sf) auf GW Lr.s.(f) Sd.Kfz. 135/1 German 50 ton type SSy45 Flatcar Schwerer Platformawagen 3en1.

• 2 véhicules blindés et 1 wagon plateforme.

15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Gw Lrs.(f) Sd.Kfz.135/1

Le 15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Gw Lorraine Schlepper (f) Sd.Kfz. 135/1 était un canon automoteur allemand de la Seconde Guerre mondiale, basé sur le Lorraine 37L français capturé.

Après la campagne de France de 1940, la Wehrmacht disposait d'importants stocks de ces tracteurs à chenilles fiables et en fit transformer une partie en véhicules d'artillerie blindés. Pour cela, la superstructure du Lorraine fut retirée et un compartiment de combat ouvert équipé de l'obusier lourd de campagne de 15 cm sFH 13/1 fut installé. La désignation « (Sf) » signifie Selbstfahrlafette (canon automoteur), tandis que « (f) » fait référence à l'origine française du châssis.

L'obusier de 15 cm tirait de lourds obus explosifs très efficaces contre les fortifications de campagne, les positions d'infanterie et autres objectifs de zone. Le véhicule n'était cependant que légèrement blindé et ouvert sur le dessus, de sorte que l'équipage était principalement protégé contre les armes d'infanterie et les éclats. Sa mobilité était bonne pour l'époque et permettait de déplacer l'artillerie lourde nettement plus rapidement qu'avec un obusier tracté.

À partir de 1942, les Sd.Kfz. 135/1 furent principalement utilisés dans les unités d'artillerie des divisions blindées. Ces véhicules devinrent particulièrement connus en Afrique du Nord, où ils servirent notamment au sein de la 21e Panzer-Division. Ils s'y révélèrent efficaces comme appui-feu mobile, mais souffraient de leur conception ouverte et de leur blindage limité.

Au total, relativement peu de véhicules furent produits, ce qui fait aujourd'hui du Sd.Kfz. 135/1 l'un des canons automoteurs allemands les plus rares. Il présente un intérêt historique particulier car il illustre parfaitement la manière pragmatique dont la Wehrmacht transforma des véhicules français capturés en porteurs d'armes modernes afin de compenser le manque de canons automoteurs de sa propre production.

Wagon-plateforme lourd de 50 tonnes type SSy45

Le wagon-plateforme lourd type SSy45 était un wagon plat allemand à quatre essieux destiné au transport de charges lourdes, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale pour transporter des marchandises militaires et civiles particulièrement lourdes. Grâce à sa robuste construction en acier et à sa capacité de charge élevée, il était particulièrement adapté au transport de chars de combat, de canons automoteurs, de pièces d'artillerie lourdes ainsi que d'autres véhicules et charges de grandes dimensions.

Ses quatre essieux assuraient une répartition uniforme du poids et permettaient le transport en toute sécurité de charges lourdes sur de longues distances. Dans le cadre de son utilisation militaire, le SSy45 joua un rôle important dans le déplacement des unités blindées et du matériel lourd entre les différents secteurs du front.

Après la fin de la guerre, une partie de ces wagons resta en service et continua d'être utilisée par les compagnies ferroviaires européennes pour le transport de charges lourdes. Grâce à sa capacité de charge élevée et à sa polyvalence, le SSy45 compte parmi les wagons de marchandises lourds allemands les plus connus de son époque.