UM maquette militaire 709 Train blindé PZ-27 1/72

Le PZ-27 fut construit en Allemagne en mai et juin 1941 et appartint au 2e groupe blindé « Sud » lors de l'attaque contre l'URSS. Jusqu'en janvier 1942, il servit au sein du groupe d'armées « Centre », où il fut mis en déroute lors des combats au sud de Soukhinitch et perdit la quasi-totalité de son équipement. Il fut cependant rapidement remis en état grâce à des véhicules blindés ennemis capturés. Deux plateformes blindées PL-37 de l'Armée rouge furent intégrées au Bepo (Police de Bataille) quasiment sans modification. Le châssis d'un wagon de 50 tonnes sur essieux Diamond servit de base au train blindé PL-37. Le blindage de caisse de 20 mm offrait une protection contre les obus perforants de 7,62 mm à toutes les distances et contre les obus perforants de 37 mm à partir de 1 200 m. Les deux tourelles, à flancs inclinés, étaient équipées de canons de 76 mm modèle 1902/30. Chaque train blindé était armé de six mitrailleuses montées sur roulements à billes (une dans la tourelle à droite du canon et deux de chaque côté du train). Il était équipé d'un chauffage à vapeur, d'un éclairage à piles et de systèmes de communication internes. Il pesait environ 70 tonnes et son équipage était composé de 24 soldats. Fin mai 1942, un train blindé fut détruit par une mine (un train blindé PL-37 fut complètement mis hors service) et emmené à l'arrière pour réparation. Pendant les réparations, le Bepo (police anti-émeute) reçut, en remplacement de la section blindée détruite du PL-37, une automitrailleuse blindée de l'Armée rouge capturée, la « Wojensklad n° 60 ». Il s'agissait d'une automitrailleuse fermée dotée de deux tourelles rondes rivetées blindées sur le toit, surmontées d'une tourelle rotative pour le tireur. Une tourelle de commandement hexagonale, munie de fentes de vision et de périscopes, était montée au centre du toit. L'armement de la plateforme se composait de deux canons de 76,2 mm modèle 1902 montés sur affûts (un dans chaque tourelle) et de six mitrailleuses Maxim : une dans chaque tourelle (à droite du canon) et quatre montées latéralement sur les affûts Werlusch. La plateforme blindée était équipée d'un système d'éclairage par batterie et d'un système de communication interne. Le train pesait environ 60 tonnes et son équipage comptait 20 hommes. (Des informations non confirmées indiquent qu'il était équipé d'une locomotive blindée PR-35 de l'Armée rouge, capturée (construite à partir du blindage d'une locomotive à vapeur Ov et dotée d'un tender à quatre essieux ; les plaques de blindage avaient une épaisseur de 8 à 10 mm). Son armement se composait d'une mitrailleuse Maxim jumelée (calibre 7,62 mm) montée dans la tourelle antiaérienne (sur le tender). La locomotive blindée était équipée d'une radio 71TK-1 avec antenne portative, pesait environ 130 tonnes et son équipage était composé de 17 hommes.) Il opéra ensuite sans interruption au sein du Groupe d'armées Centre et fut endommagé à plusieurs reprises (notamment près de Kovel), mais fut réparé et remis en service, participant aux hostilités jusqu'à la capitulation complète de l'Allemagne.