EDUARD maquette avion 932011 P-51B Mustang Eduard Brassin Hybrid 1/32

Maquette plastique avion P-51B Mustang Eduard Brassin Hybrid.

Kit édition Royal Hybrid du célèbre avion de chasse américain P-51B Mustang à l'échelle 1/32.

Le kit propose les marquages de 8 appareils des 8th et 9th Air Force.

Édition Royal Hybrid

La gamme Royal Hybrid représente une combinaison de pièces en plastique et de composants imprimés en 3D. Chaque élément du kit a été conçu pour offrir le plus haut niveau possible de détail et de facilité d'utilisation.

Les grandes pièces telles que les fuselages, les ailes et les autres éléments de la cellule présentant des détails de surface tels que les rivets et les charnières – qui constituent la base du kit – sont produites en plastique (HPS) à l'aide de moules métalliques par injection. Cela garantit une grande qualité de détails de surface ainsi qu'un assemblage facile.

Les petites pièces et sous-ensembles tels que les cockpits et les puits de train d'atterrissage sont produits à l'aide de la technologie moderne d'impression 3D. Cela permet d'obtenir un niveau de détail impossible à atteindre avec le moulage par injection traditionnel. Cette technologie permet également de réaliser des sous-ensembles plus importants intégrant de nombreux détails imprimés en une seule pièce, éliminant ainsi la nécessité de répartir les détails les plus fins en plusieurs composants lors de la production.

Par exemple, la base d'un puits de train d'atterrissage constitue un sous-ensemble détaillé réalisé en une seule pièce, auquel seules quelques petites pièces sont ajoutées lors du montage – principalement pour simplifier la peinture de l'ensemble complet. Cela diffère des kits plastiques traditionnels, où de tels sous-ensembles doivent être assemblés à partir de nombreuses petites pièces séparées.

Veuillez noter : les pièces imprimées font partie intégrante du kit – le modèle ne peut pas être assemblé sans elles.

Le P-51B Mustang est le tout premier modèle de la nouvelle gamme Royal Hybrid, qui représente une extension haut de gamme de la gamme standard Eduard Hybrid.

• Pièces en plastique : Eduard.
• Options de marquages : 8.
• Décalcomanies : Eduard.
• Pièces en photodécoupe : oui.
• Masques de peinture : oui.
• Pièces en résine : oui, cockpit, baie de train d'atterrisage, roues, guns, echappements.
• Extra : un livre illustré consacré au service des P-51B/C Mustang, rédigé par Jan Zdiarský.

Versions :

• P-51B-5-NA, s/n 43-6819, Capt. Duane W. Beeson, 334th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, United Kingdom, March–April 1944.
• P-51B-10-NA, s/n 42-106448, Capt. Henry W. Brown, 354th FS, 355th FG, 8th AF, Steeple Morden, United Kingdom, June 1944.
• P-51B-10-NA, s/n 43-6934, Capt. Henry White, 328th FS, 352nd FG, 8th AF, Bodney, United Kingdom, June 1944.
• P-51B-15-NA, s/n 42-106839, Lt. Robert Eckfeldt, 374th FS, 361st FG, 8th AF, Bottisham, United Kingdom, June–July 1944.
• P-51B-15-NA, s/n 42-106924, 2nd Lt. Ralph K. Hofer, 334th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, United Kingdom, June 1944.
• P-51B-5-NA, s/n 43-6425, Maj. Jack T. Bradley, CO 353rd FS, 354th FG, 9th AF, A.2 Criqueville, France, June 1944.
• P-51B-10-NA, s/n 43-6688, 1Lt. Arval J. Roberson, 362nd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, United Kingdom, June 1944.
• P-51B-10-NA, s/n 42-106647, Capt. John R. Brown Jr., 382nd FS, 363rd FG, 9th AF, Staplehurst, United Kingdom, June 1944.

Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force.

Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 — dont le système de suralimentation est peu évolué — limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne. À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, qui ne change pas son autonomie de vol, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.

En 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne sur le front ouest européen. Il est le deuxième chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, avec 15 586 exemplaires produits (derrière le Republic P-47 Thunderbolt et devant le Curtiss P-40 Warhawk). Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps. Le nom de l'avion (Mustang) fut donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé Apache.