Icm maquette avion 48274 Do 217M-1 1/48

Le développement du bombardier Do 217M-1 fut stimulé par une pénurie de moteurs BMW 801D, initialement destinés à la variante Do 217K-1. En 1943, le territoire du Reich était déjà soumis à d'intenses bombardements alliés, et les moteurs BMW 801D étaient indispensables à la production de chasseurs de jour et de nuit destinés à la défense aérienne.

Pour trouver une solution alternative, les ingénieurs de Dornier adaptèrent la conception du Do 217K-1 pour accueillir un autre moteur, le DB 603. Ceci conduisit à la création de la nouvelle variante du Do 217M-1. Les puissants moteurs DB 603A, développant 1 750 ch et équipés d'hélices quadripales, améliorèrent considérablement les performances de vol de l'avion, portant sa vitesse de pointe à 557 km/h. Cependant, cela se fit au prix d'un rayon d'action légèrement réduit.

L'armement défensif et la charge utile de la nouvelle variante restèrent identiques à ceux du Do 217K. Les avions Do 217M-1 ont été produits en parallèle avec le Do 217K-1 et sont restés en service dans les escadrons de bombardement et de reconnaissance de la Luftwaffe jusqu'à la fin de la guerre.

Marquages

La planche propose quatre options de décalcomanies, avec différentes couleurs : trois avec des éclats sur la surface supérieure et une variante avec un revêtement irrégulier. La boîte permet de construire l'un des modèles suivants :

9./KG2, France, Été 1943
2./KG2, Kolomye, Ukraine, début 1944
1.(F)/Nacht, Kastrup, Danemark, Printemps 1945
2.(F)/Nacht (probablement), Prague-Ruzyně, Tchécoslovaquie, 1945