Bombardier allemand de la Seconde Guerre mondiale Le Do 217K-2 était une version du bombardier Do 217K-1 conçue pour emporter la bombe guidée Ruhrstahl SD 1400 X, également connue sous le nom de Fritz-X. La principale modification résidait dans une envergure accrue de près de 25 mètres, nécessaire pour supporter la charge utile considérablement augmentée, une seule bombe guidée pesant 1 570 kg. Afin de préserver l'autonomie, un réservoir de carburant supplémentaire de 1 160 litres fut installé dans la soute à bombes avant. Deux supports spéciaux pour les bombes Fritz-X étaient montés sous les ailes, entre le fuselage et les moteurs. La société allemande Ruhrstahl AG développa cette bombe, conçue par l'ingénieur Max Kramer. Il s'agissait d'une bombe planante perforante destinée à attaquer des cibles navales blindées, pilotée depuis l'avion par ondes radio. Le bombardier embarqué devait voler à une altitude d'au moins 4 km. La bombe Fritz-X transportait 360 kg d'explosifs et pouvait perforer un blindage de 130 à 150 mm d'épaisseur, une capacité suffisante pour détruire même des cuirassés. L'utilisation la plus célèbre du bombardier Do 217K-2 (commandé par le major Bernhard Jope) et de la bombe Fritz-X fut le naufrage du cuirassé italien Roma le 9 septembre 1943.
Markings
Do 217K-2, III./KG100, Marseilles-Istres, Summer 1943
Do 217K-2, III./KG100, Marseilles-Istres, Autumn 1943
Do 217K-2, Major Bernhard Jope’s aircraft, III./KG100, Marseilles-Istres, Autumn 1943