Icm maquette avion 32015 Hs 123A-1 late 1/32

Avion d'attaque allemand de la Seconde Guerre mondiale

En 1933, à l'initiative du ministère de l'Aviation du Reich allemand, le développement d'un bombardier en piqué spécialisé débuta. Au printemps 1935, le prototype développé par Henschel Flugzeug-Werke A.G. effectua son premier vol. Ce prototype fut baptisé Hs-123 V1. L'avion reçut des évaluations positives et, en septembre 1936, la production en série de la version Hs 123A-1 débuta. Ce nouvel avion d'attaque était équipé d'un moteur BMW 132 développant 880 chevaux au décollage.

L'armement intégré comprenait deux mitrailleuses synchronisées montées derrière le tableau de bord, tirant par des conduits spéciaux dans le capot moteur. L'aile inférieure, équipée de volets, comportait quatre points d'emport pour des bombes de 50 kg, et une seule bombe de 250 kg pouvait être montée sous le fuselage. Les Hs 123 furent déployés au sein d'unités affectées au soutien direct de l'infanterie et furent également largement utilisés dans les unités d'entraînement.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, ces appareils furent utilisés lors de l'invasion de la Pologne, puis peu après en France et dans les Balkans, où ils démontrèrent une grande capacité de survie face aux tirs antiaériens, même en cas d'impact direct. Plus tard, le Hs 123 participa au combat au sein d'unités de la Luftwaffe lors d'opérations contre l'Union soviétique. Malgré sa conception obsolète, l'appareil resta en service dans l'armée de l'air allemande jusqu'en 1944.

Marquages
Hs 123A-1, II.(Sch)/LG 2, 2e Groupe (d'assaut) du 2e Escadron d'entraînement, France, printemps 1940
Hs 123A-1, Flugzeugführerschule A/B 71, École de pilotage A/B 71, Prossnitz, été 1941
Hs 123A-1, Erg.St.(Sch.)/LG 2, Escadron auxiliaire (d'assaut) du 2e Escadron d'entraînement, Front de l'Est, hiver 1942
Hs 123A-1, II./SG 2, 2e Groupe, 2e Escadron d'assaut, Front de l'Est, printemps 1944