Arma Hobby maquette avion 70088 Yak-1b 1/72

Maquette du Yak-1b à l’échelle 1/72

Le retour d’un best-seller d’Arma Hobby !

Une maquette que vous avez adoré monter, désormais disponible dans une nouvelle édition.

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Contenu de la boîte :

Grappes de pièces en plastique : une grise et une transparente
Nouvelle grappe transparente incluant deux options pour la verrière : ouverte ou fermée
Gabarit (jig) Arma Hobby pour un alignement précis et une géométrie correcte du train d’atterrissage
Décalcomanies Cartograf proposant deux options de décoration
Masques de peinture pour la verrière et les roues
Notice de montage
Fichier pour impression 3D de pièces détaillées

Fichier pour impression 3D – accessible via un QR code ou un lien dans la notice

Le fichier 3D comprend :

Siège avec harnais
Tubulures d’échappement
Grilles de radiateur
Compas de train d’atterrissage

Options de décoration :

Yak-1b, n° 4, 1er escadron du 1er régiment de chasse aérienne polonais « Warszawa » ; pilote : adjudant (W/O) Edward Chromy, Zadybie Stare, été 1944
Yak-1b, 31e régiment de chasse aérienne de la Garde (31 GvIAP) ; pilote : commandant (major) Boris Nikolaïevitch Ieremine, 1943 (appareil modifié pour emporter une caméra de reconnaissance aérienne)

Yak-1b 70088

Le Yak-1b fut l’un des avions de chasse soviétiques les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Tout au long de sa production, l’appareil a fait l’objet de modifications et d’améliorations constantes.

En juin 1940, l’un des exemplaires de série fut modifié : la partie arrière du fuselage fut abaissée et une verrière en forme de goutte d’eau fut installée, améliorant considérablement la visibilité du pilote. Une roulette de queue escamotable fut ajoutée, ainsi qu’une nouvelle hélice VISz-105 et un radiateur d’huile emprunté au chasseur Yak-3.

L’armement fut également revu : les deux mitrailleuses ShKAS de 7,62 mm furent remplacées par une unique mitrailleuse lourde UBS de 12,7 mm, tandis que le canon ShVAK de 20 mm fut conservé. En juillet 1942, des essais officiels du chasseur modernisé furent menés, et l'appareil reçut la désignation Yak-1b. Dans des ouvrages plus anciens, cet avion est parfois désigné sous le nom de Yak-1M, ce qui est inexact. Cette appellation correspondait en réalité à un prototype qui servit par la suite de base au nouveau chasseur Yak-3.

Les chasseurs Yak-1b connurent leur baptême du feu majeur lors des batailles de Stalingrad et de Koursk, en 1942-1943. À cette époque, ils étaient considérés comme comparables au chasseur allemand Messerschmitt Bf 109F ainsi qu'au chasseur britannique Spitfire Mk V.

Les Yak-1 et Yak-1b restèrent en service opérationnel jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Outre les unités de l'armée de l'air soviétique, ils furent également utilisés par des formations alliées, notamment le régiment français « Normandie-Niémen », le 1er régiment de chasse polonais « Varsovie » et trois régiments de chasse de l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération de Yougoslavie.