Pour la Luftwaffe, le Junkers Ju 87B/R Stuka fut un appareil d'une grande importance, largement utilisé. Face à la montée en puissance des forces aériennes ennemies et au besoin urgent de Stukas, la modernisation de l'appareil s'imposait ; c'est ainsi que la version Ju 87D entra en production. Elle bénéficia d'améliorations aérodynamiques et fut équipée d'une version plus puissante du moteur Jumo 211. Le Ju 87D-3 conservait l'envergure standard, tandis que la version Ju 87D-5 fut dotée d'une voilure à envergure accrue. Le Ju 87D fut employé par la Luftwaffe en Afrique, en Méditerranée et sur le front de l'Est. Les forces aériennes des alliés de l'Allemagne — Italie, Hongrie, Roumanie, Bulgarie et Slovaquie — intégrèrent également cet appareil à leur arsenal. Avec le renforcement de l'alliance antinazie, certains Ju 87D tombèrent aux mains d'unités britanniques et américaines.
Nous avons développé le Junkers Ju 87D-3 à partir du modèle Ju 87G-1 d'Academy, en y ajoutant notre propre grappe en styrène contenant les pièces de conversion et de correction spécifiques à la version Ju 87D, des pièces en photodécoupe ainsi que — dans ce cas précis — des hélices de sirène imprimées en 3D. Les marquages proposés permettent de réaliser un appareil italien opérant dans le sud de l'Italie, un appareil de la Luftwaffe en livrée hivernale sur le front de l'Est, ainsi que deux appareils capturés en Afrique présentant un intérêt particulier : l'un utilisé par le 601e escadron de la RAF et l'autre par l'USAAF.
- sont également disponibles pour ce modèle : un kit imprimé en 3D comprenant le siège du mitrailleur arrière et l'arme associée (réf. P72002), des masques de peinture (réf. M72038) et des figurines de pilote et de mitrailleur (réf. F72377)
- série limitée
- schémas de décoration intéressants