Special Hobby maquette avion 72546 Focke Wulf Fw 189A Des hiboux au-dessus du front de l'Est 1/72

En 1937, le RLM (*Reichsluftfahrtministerium*) a publié un cahier des charges pour un nouvel avion de reconnaissance destiné à la Luftwaffe. Les sociétés Blohm & Voss (avec le BV 141 asymétrique), Arado (avec le monomoteur Ar 198) et Focke-Wulf (avec le projet Fw 189) ont participé au concours. C'est le Focke-Wulf qui l'a emporté.
Tout comme le BV 141, le Fw 189 se distinguait par une solution technique originale. L'ingénieur en chef Kurt Tank a conçu l'appareil avec une nacelle centrale pour l'équipage et deux poutres de queue prolongeant les nacelles moteurs, offrant ainsi à l'équipage de trois personnes une excellente visibilité. Le prototype a effectué son premier vol en juillet 1938 et les exemplaires de présérie Fw 189 A-0 ont été livrés en septembre 1940. La production s'est poursuivie avec la première version de série, le Fw 189 A-1. L'appareil était fabriqué à l'usine Focke-Wulf de Brême, où la production fut rapidement interrompue au profit de celle du Fw 190. À partir de mars 1941, l'usine Aero de Prague a pris le relais pour la fabrication du Fw 189 (la production y a cessé en 1943). D'autres Fw 189 ont été produits jusqu'en 1944 dans des usines françaises à Bordeaux-Mérignac. Au cours du second semestre 1941, la version A-1 a été remplacée sur les chaînes de montage par la version A-2, dotée d'un armement plus puissant. Une petite série de versions « B », destinées à l'entraînement et à la liaison, a également été produite ; elles se distinguaient notamment par la forme de la nacelle centrale. Une version d'attaque au sol, désignée Fw 189 C, a fait l'objet d'essais sous forme de prototypes : le premier prototype (Fw 189 V1) s'est écrasé, et même le prototype modifié Fw 189 V-6 n'a pas su convaincre.
La grande majorité des Fw 189 ont été déployés sur le front de l'Est. Le Focke-Wulf Fw 189 A s'est révélé capable d'opérer depuis des terrains non aménagés, tout en faisant preuve d'une excellente maniabilité et d'une grande fiabilité. Certains Fw 189A-1 furent même équipés du radar FuG-212 Lichtenstein C-1 ainsi que d'un canon à tir oblique, et utilisés comme chasseurs de nuit en Roumanie en 1944. Le Fw 189 a également servi au sein des forces aériennes slovaque, hongroise et roumaine.
La maquette Fw 189A-1 (réf. SH72546) comprend trois grappes de pièces en plastique, une grappe de pièces transparentes et des éléments imprimés en 3D. Les marquages ​​permettent de réaliser deux appareils allemands, un appareil soviétique capturé et un appareil norvégien. Cet avion d'origine allemande, issu du front de l'Est, a rejoint la Norvège juste avant la fin du conflit et a été utilisé par l'armée de l'air norvégienne après la guerre.

-    maquette d'un appareil à l'allure atypique
-    schémas de décoration intéressants